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德国FAG轴承
德国FAG轴承
德国FAG轴承
     FAG品牌属于德国舍弗勒集团(SCHEAFFLER)旗下,该集团是全球范围内生产滚动轴承和直线运动产品的领导企业,也是汽车制造业中极富声誉的供货商之一。集团在全球大约有65,000名员工,在超过50个国家有超过180个分支机构,2009年销售额约为73亿欧元。这使舍弗勒集团成为德国和欧洲最大的家族企业集团之一。舍弗勒集团旗下拥有三大品牌:INA,LuK和FAG,为汽车、工业和航空航天领域提供高质量的轴承和零部件产品。
       FAG轴承品牌同样是起源于一个天才的灵感。早在1883年,在德国的施魏因福特(Schweinfurt)小城,弗里德里希? 弗舍尔(Friedrich Fischer)设计了一种专用钢球磨床,第一次使得利用研磨工艺生产出完全球体的钢球成为可能。该发明被认为是滚动轴承工业的奠基石。这也是FAG轴承长久以来一直被公认为滚动轴承技术先驱的原因。今天,FAG轴承已成为在机械制造业、汽车工业和航空航天技术中的领导品牌之一。在世界主要工业国家,都有FAG轴承的公司、分支机构和销售代理。
      自2001年起,FAG轴承成为舍弗勒集团的一部分,并在集团的航空航天、汽车和工业领域起到了积极和重要的作用。与INA轴承产品相结合,FAG轴承在滚动轴承业拥有同行业最齐全的产品大纲。涵盖了生产机械、动力传输与铁路、重工业以及消费品行业中所有的应用范畴。

       FAG轴承生产外径从3毫米到4.25米的各类球轴承和滚子轴承,包括依据样本的标准产品和依据用户特殊要求的非标产品。FAG轴承与INA轴承共同为客户提供一系列全面和完善的服务及技术支持,包括:轴承和轴承系统的检测、维护和装拆。

FAG轴承分类

FAG深沟球轴承:
       FAG深沟球轴承是带有实心外圈、内圈及球和保持架组件的万用、自留轴承。这些产品设计简单,使用寿命长并且易于维护;可分为单列及双列设计和开口和密封设计。由于所使用的生产技术,开口轴承仍可以转入外圈上的凹陷处以密封或?;?。 由于是低摩擦扭距,它们适用于高速度。
FAG角接触球轴承:
       单列角接触球轴承是带实体内圈和外圈,以及球和尼龙、钢板或黄铜保持架组件组成的自保持单元。内圈和外圈滚道在轴承的轴向相互偏移。有开式和密封轴承。它们的自调心能力很小。 很多尺寸的角接触球轴承的都是X-life设计的。这些轴承在尺寸表中都有显示。X-life品质的轴承具有改进了的滚道形状和经过优化的表面。这使轴承的疲劳极限载荷得到了显著的提升。在修正使用寿命计算中,寿命值提升了50%以上。因此,在特定的应用中,必要时可以使用更小的轴承。
        双列角接触球轴承是由实体的内外圈,和球及由聚酰胺,冲压钢片,或黄铜制成的保持架组成的单元。它们在结构上与一对O形布置的单列角接触球轴承相似,但结构更紧凑。它们有不同大小的接触角和轴承圈的设计。 轴承可以是开式的和密封的。由于所用生产技术,开式轴承外圈上有用于密封或防尘盖的切削槽。密封轴承无需维修,特别适用于经济的轴承应用。角接触球轴承的自调心范围很小。
FAG主轴轴承:
       主轴轴承是由实心内圈、外圈、球、以及带有实心窗口保持架的保持架组件构成的单列角接触球轴承。它们不可拆除。这些轴承可以是开口的,也有密封的。
       主轴轴承的公差有限。它们特别适于需要非常高导向精确性和速度能力的轴承布置。它们特别适合于机器工具中轴的轴承布置。
FAG四点接触球轴承:
       四点接触轴承时单列角接触球轴承,因此与双列设计相比,所需的空间相当少。
轴承包括实心外圈,分离内圈及采用黄铜或聚酰胺保持架的球和保持架组件。由于有两个内圈,可以容纳大量的球体。内圈的一半与特定轴承匹配,并不必与相同尺寸的轴承相互替代。带有球和保持架组件的外环可以与内环的一半分离。
FAG自调心球轴承:
       自调球轴承是由带有凹形槽板的实心外圈带有圆柱或圆锥形孔的内圈及球和保持架组件组成的双列自留单元。这些轴承可以是开口式的,也有密封式的。
FAG圆柱滚子轴承:
       带保持架的单列圆柱滚子轴承是一种包括有整体内外圈,圆柱滚子及保持架组件的一套组合件.外圈在两边有刚性挡边或者没有挡边,内圈有一到两个刚性挡边,或者没有设计挡边。保持架避免圆柱滚子在滚动时相互接触。
        圆柱滚子轴承很有刚性,可以支持高径向负荷,并有因为保持架,使其比起满装设计来更适于高速。带后缀E的轴承滚轮组较大,是以超高承载能力来设计的。此轴承是可拆分的,因此安装或拆除起来更简便。两轴承环因此具备过盈配合。
        有保持架的单列圆柱滚子轴承可以用作非定位轴承、半定位轴承和定位轴承。高精度圆柱滚子轴承机床用双列精密轴承。允许径向刚度和高精密轴承配置,主要用于主轴径向支持。包括无挡边整体外圈,有三个挡边的整体内圈,圆柱滚子及黄铜保持架的保持架组件。为了使径向内间隙达到最佳装配,内圈设计有一锥度为1:12的锥孔。圆柱滚子轴承是可以拆卸的,因此这样的设计使安装移除更简单。两轴承环因此具备过盈配合。
       满装圆柱滚子轴承有整体内外圈及挡边导向的圆柱滚。因拥有最大数目的滚动元件,这些轴承有极高向心承载能力、很高的刚性、并且适用于特别紧凑的设计。由于运动学条件,它们无法达到使用带保持架的圆柱滚子轴承可能实现的高速度。满装圆柱滚子轴承可以用作非定位轴承、半定位轴承以及定位轴承。它们可以是单列和双列设计。
       四列圆柱滚子轴承作为一种专用轴承,在有限的空间内具有很高的承载能力和较高的极限转速。具有内圈无挡边,结构简单的特点,因此可制造较高的精度级别,可分别安装内圈和外圈组件。适用于更换轧辊频繁的各类冷、热轧钢机的工作辊和支承辊。是各类轧机轧辊的首选轴承类型。